Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan

Senin, 16 Desember 2013

Sejumlah aksi brutal yang ada di Jakarta belakangan ini sudah sampai merenggut nyawa manusia tak berdosa, aksi kekerasannya membuat reputasi club atau komunitas motor jadi terkesan buruk yang tidak sama dengan kelompok kecil komunitas seperti geng motor. Dimana pada umumnya komunitas atau klub motor berada di bawahan asuhan kepolisan, dan tingkat sosial kegiatan ke-masyarakatan dari club/komunitas sangat tinggi. Akan tetapi dengan ulah geng motor yang sekarang ini unjuk gigi membuat kelompok masyarakat menjadi resah dengan aksi teror brutal dari tindakan kriminal mereka.

Keresahan yang ada di Jakarta serupa juga terjadi di Amerika Serikat. Di negeri Paman Sam, keberadaan geng motor sudah terbilang cukup lama. Walau aksi mereka tak kalah meresahkan, sampai sekarang mereka masih juga menderu-deru di jalanan.

Berikut 5 geng motor yang paling ditakuti di AS:
1. Outlaws
http://hermawayne.blogspot.com
Geng motor ini merupakan yang paling tua di AS. Lahir pada tahun 1935 di Bar Matilda, ia menjadi acuan bagi geng motor lainnya. Mereka kerap melakukan aksi ilegal seperti transaksi narkoba secara terbuka.

2. Hells Angels
http://hermawayne.blogspot.com
Ini merupakan geng motor terbesar di AS. Geng yang memiliki lambang tengkorak bersayap ini didirikan pada tahun 1948 di California. Aktivitasnya tidak hanya touring, juga melakukan transaksi narkoba dan menjarah sejumlah minimarket.

3. Mongols MC
http://hermawayne.blogspot.com
Ini adalah geng motor yang terdiri dari orang-orang yang kecewa pada Hells Angels. Setelah lahir, geng ini jadi musuh besar Hells Angels. Mereka kerap baku hantam dengan anggota Hells Angels, bahkan saling tusuk hanya karena hal-hal sepele.

4. Warlocks
http://hermawayne.blogspot.com
Geng motor ini terkenal rasis. Untuk menjadi anggotanya harus berkulit putih. Geng yang didirikan veteran perang AS pada 1967 di Philadephia ini memiliki lambang menyerupai simbol mitologi Yunani kuno, Harpy, yang dilengkapi dengan sayap. Biasanya mereka menyerang geng yang beranggotakan warga keturunan Afrika atau Mongol.

5. Bandindos
http://hermawayne.blogspot.com
Didirkan pada tahun 1966 di Texas oleh kelompok veteran perang Vietnam, Lambang mereka unik: gambar kartun orang Meksiko memakai sombrero.

sumber

Sabtu, 23 November 2013


foto:fajar

SEPEDA motor yang dimanfaatkan untuk transportasi selama arus mudik Lebaran 2012 ditaksir naik 6,16%. Artinya, tak kurang dari 2,51 juta sepeda motor bakal dipakai wara-wiri selama Lebaran. Angka yang luar biasa.

Selain memperkirakan jumlah roda dua, kementerian perhubungan (kemenhub) juga memprediksi, mobil pribadi yang dipakai mudik bakal naik 5,6% dari 1,52 juta unit menjadi 1,6 juta unit. Dengan begitu, jumlah kendaraan pribadi yang bakal dimanfaatkan untuk mudik naik 5,94% menjadi 4,11 juta unit. Luar biasa!

Ya. Kendaraan pribadi masih menjadi primadona dalam perjalanan mudik. Walau, jumlah yang diangkut bisa jadi lebih kecil. Coba kita hitung. Dengan asumsi rata-rata sepeda motor ditumpangi dua orang, berarti ada sekitar 5,02 juta orang pemudik. Lalu, jika rata-rata mobil ditumpangi lima orang, sedikitnya ada sekitar 8,02 juta pemudik. Total pengguna kendaraan pribadi sekitar 13,04 juta orang.

Padahal, data kemenhub menyebutkan, untuk pemudik yang menggunakan angkutan umum ditaksir bakal mencapai 15,1 juta. Naik tipis 0,02% dibandingkan setahun sebelumnya. Artinya, jika pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi dengan angkutan umum digabung, total pemudik yang bergerak selama arus mudik dan arus balik sekeitar 28,14 juta orang.

Sepeda motor menjadi primadona sebagai alat transportasi mudik karena dianggap lebih efisien. Sebagai ilustrasi, untuk menempuh perjalanan Jakarta-Semarang, pemudik cukup merogoh Rp 56 ribu untuk bahan bakar minyak (BBM) jenis premium. Coba bandingkan dengan ongkos tiket kereta api yang mencapai ratusan ribu rupiah untuk satu orang.

Selain itu, sepeda motor juga dianggap lebih nyaman karena bisa berhenti setiap saat sesuai keinginan pengendara. Faedah lain ketika tiba di kampung halaman. Sepeda motor menjadi alat transportasi selama di kota tujuan.

Ketiga hal itu menjadi pemicu utama kenapa pemudik memanfaatkan sepeda motor. Sekalipun, disisi lain ada risiko yang mengintai. Kita tahu, pada 2011, ada 297 kasus kecelakaan yang terjadi selama arus mudik dan balik Lebaran. Keterlibatan sepeda motor mencapai 72% terhadap kasus kecelakaan tadi.



Melihat risiko yang ada, sudah sepatutnya pemanfaatan sepeda motor dibarengi dengan persiapan yang matang. Manajemen waktu yang tepat, sehingga sang pengendara dan penumpang tidak didera letih yang berlebihan.

Selagi ada pilihan, tampaknya pemanfaatan angkutan umum massal bisa menjadi alternatif. Terutama untuk mengurangi risiko keletihan yang bisa memicu terjadinya kecelakaan lalu lintas jalan.

sumber
Subscribe to RSS Feed Follow me on Twitter!